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有美国车企吐槽称，这些信息比提交给美国证券交易管理委员会（SEC）的文件还要来得全。这一问卷让许多在美车企感到啼笑皆非。一方面，在宣布进行针对进口汽车及汽车零部件的“232调查”时，美商务部一口咬定数十年以来，美国进口汽车的形势已经侵蚀了美汽车工业，并达到了损害美国国家安全的程度；另一方面，却又在调查开始之后，反过来要车企向上提供细致数据。这不禁令人质疑，美国政府对“进口汽车伤害美国国家安全”的研判又是如何做出的？

依赖提价终究不是长久之计，为了获得更多收入，小牛尝试进入价格接受程度更高的欧洲。今年更是将新车发布会开在了法国卢浮宫，其中M+欧洲售价2599欧元，而定位更高端的N-GT售价直接飙升至4499欧元。这将进一步提升小牛在国际市场中的收入。要知道2018年上半年来自欧洲和其他海外市场的销售就已经占到了公司净收入的12.9%，而2017年这个数字只有4.9%。

张宇在接受采访时说，地方政府债券置换充分考虑了2015年前地方形成的债务问题，2017年7月14日之前形成的隐性债务，没有甄别的，国家的原则是不追责但依然要化解，但在这个时间点之后形成的隐性债务是要追责的。“对于地方隐性债务，虽然不是政府债务，但政府有偿还责任，这需要由政府和金融机构共同努力化解债务，而金融机构要丢掉幻想，因为此前已明确要坚决打消金融机构认为政府会兜底的‘幻觉’。”

交通银行新到任的副行长郭莽现年56岁，也属于内部提拔，是一名“老交行”，已在交行服役超过27年。郭莽在6月担任交行副行长之前是交行公司业务总监。郭莽是复旦大学经济学学士，曾在央行系统工作四年。1991年起开始在交通银行工作，历任交通银行重庆分行行长、深圳分行行长、北京分行行长。2017年2月进入高管层，任交行公司业务总监。

不过也要考虑到特朗普政府的不可预测性。蔡开明表示，看到了特朗普政府在此前类似谈判中决策上出现的反复性，所以不排除最终仍会增税，或者说，在一定范围内征税——即与钢铝关税一样，对一些国家进行豁免，但对另一些国家增税。在美国本土设汽车工厂的部分车企

根据公告，美图和乐游科技签订了不具法律约束力的谅解备忘录，乐游科技将面向美图的用户群开发多个大型在线游戏及休闲游戏。同时，为了促成这一战略合作，双方拟成为对方的战略投资者。公告还表示，该项合作还需双方进一步磋商及订立最终协议方可落实。美图公司表示，通过与乐游科技达成合作，美图不但可以引入成熟团队和产品，做大、做深美图现有用户的变现潜力和效率，扩展美图收入，更可以带来更多元化的用户群。